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大疆Mavic Air评测 承前启后的消费级无人机

时间:2018-1-25 19:39:48编辑:畅博彩票来源:新浪科技栏目:机型评测点击数(0)已有0人评论 加入收藏

  在发布会的前一天,上海下了一场雪。上次一次听闻上海下雪还是在一首歌里面,但已时隔多年。同样久违的,还有大疆。自2016年为我们带来mavic Pro之后就再没有新的消费级无人机产品问世,阔别许久的它选择在2018年新年的前20天发布,似乎有些破旧立新的味道。

  视频:点此观看1月23日凌晨,大疆在美国率先召开发布会,将“御”系列的新品无人机Mavic Air带到了大家的面前。1月25日,大疆正式在国内推出Mavic Air,我们也终于得见它的真容。

  作为“御”系列的产品,Mavic Air却浑身上下透着一股“晓”Spark的味道,虽然功能上接近前者,但外观的小巧更像是后者。当然,每一款产品都不会喜欢自己被称为别人的衍生品,所以在功能上,Mavic Air有了不少增强。下面我们就来看看,大疆为我们准备的Mavic Air究竟是什么样的。

  外观设计:从此揣进兜里不再是梦

  我们先从外观设计讲起。Mavic Pro发布时,曾被评价为矿泉水瓶大小,但Mavic Air的出现刷新了它的记录:与手机一样的大小。从图中可以看到,Mavic Air拥有着和iPhone 7 Plus几乎一样大的体型,如果说Mavic Pro是可以放进背包带着出门的话,那Mavic Air就是直接揣进衣兜了。

  Mavic Air与iPhone 7 Plus几乎一样大

  Mavic Air

  在机身方面,Mavic Air采用了3D折叠式设计,有红、白、黑三种颜色可选,展开后的轴距为16818464毫米,机身整体的重量为430克。Mavic Air还采用了直桨设计,配备4K三轴云台相机,其控制精度高达±0.005度,并搭载1/2.3英寸、1200万像素的CMOS传感器,支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频等。

  直桨设计

  4K三轴云台相机

  Mavic Air拥有前视、后视及下视三个方向的感知系统,支持避障功能并配有红外技术。机身拥有多处散热孔,包括直桨下方的旋转部分。值得一提的是,Mavic Air的可折叠脚架内部还增加了天线,对于信号接收有着不错的增强效果。机身还拥有8GB的存储空间,支持扩容,增强了实用性。

  下视避障感知

  底部脚架

  在电池上,Mavic Air也进行了更加安全的设计,电池两侧增加了卡扣,可以保证电池不跌落,并且内置了传感器,为了防止用户安装电池不到位,空中接触不良掉电坠机。

  电池卡扣

  在遥控器上,Mavic Air采用了和Spark一样的无屏幕设计,需要用户连接手机来使用,可拆卸摇杆的加入提升了操作的便携性。在纽约发布会上,遥控器是从主讲人的屁兜里掏出来的,可见它是多么的小。

  遥控器

  可拆卸的摇杆

  在纽约发布会之前,Mavic Air的数据基本被泄露的差不多了,以至于在看直播时会有“这个性能和曝光消息一样”、“这个设计也和曝光消息一样”的感觉,在保密工作这点上,大疆和苹果是一样的糟糕。说回到产品设计,Mavic Air的机身小巧,便于携带,遥控器也进行了优化设计,基本上单手持握毫无压力;同时,体积的削减没有带来功能上的阉割,反而是新增了不少,这点是难能可贵的。

  避障功能/小行星模式/彗星模式:“绕”就一个字

  Mavic Air加入了不少新功能,我们先来看“避障”。顾名思义,避障就是规避障碍,大疆此次在Mavic Air上加入了后视双目避障功能,这是继精灵4Pro之后的第二款具备此功能的小型无人机产品。同前视、下视相结合使用,Mavic Air可以实现多个方向的障碍规避。但是用户在使用时仍需注意,由于左右两侧没有避障的感知,所以Mavic Air并不能算是全方位的安全。

  在操作界面选择开启避障模式

  避障功能的加入离不开APAS(高级辅助飞行系统)的加持。在APAS模式下,用户只需操纵Mavic Air前后飞行,即可在环境感知系统的调节下智能规划路线,绕开障碍物。简单来说,就是当用户在使用Mavic Air飞行时,不必去绕开前方的障碍物,如树木、电线杆等,APAS会自动感知环境,提前预判来绕开障碍物。

  同时,全新的FlightAutonomy 2.0系统采用VIO(视觉惯性里程计)技术,可在室内无GPS的环境中飞行,并且悬停更稳定。

  在实际操作中,Mavic Air会在障碍物前2-3米的距离进行绕行(如下方GIF图),灵敏度很高。并且由于采用了后视避障功能,就算是用户倒着飞也没关系,Mavic Air依然会绕开障碍物来到你面前。当然,在规避障碍物的同时,原定的飞行轨迹会进行偏移,用户需要在绕行后重新调整路线。

  如果说避障功能的加入是提升了安全性,那么一键短片的设计则是增加了趣味性。在一键短片中,Mavic Air新增了小行星模式和彗星模式,单从名字上大家可能看不太懂,没事,我们来看看百科上的解释。

  这下大家心里应该有个基本概念了,这两个功能大致就是:绕。没错,就是在选定拍摄对象之后,环绕飞行,形成和小行星、彗星一样的运动轨迹。在拍摄后,会自动生成约10秒左右的短视频,适合朋友圈分享炫耀。

  但需要注意的是小行星的播放呈倒放状态,也就是Mavic Air需要先从你面前飞远然后到天空上拍摄广视野,之后会形成一个中央是圆形的地域,逐渐靠近并贴近拍摄者的短视频。(如果看不太懂,请看下方GIF图)

  至于彗星模式,就是围绕着拍摄者做近似椭圆的变速运动,形成的视频是正常播放的。

  除此之外,Mavic Air还加入了HDR功能,用户可以拍摄4K/30fps的视频及1080P/120fps的慢动作视频,对于喜欢抓拍快速运动物体的用户是个福音。全景功能则是可以拍摄3200万像素的球形全景照片,通过拍摄25张照片并拼接,能够快速合成一张完整、清晰的球形全景照片。值得一提的是,智能返航功能也加入了到了Mavic Air中,也就是怎么飞过去的就能怎么回来,这为用户的操作又增加了一份安全保障。

  全景照片

  “慧拍”模式:不用遥控器也不影响操作

  看过《哈利·波特》的人一定还记得,光轮2000扫把是怎么飞起来的:扫把放到地上,手悬空放在扫把上,然后喊“UP”。Mavic Air现在也可以实现这个功能了,只不过不需要喊什么,仅仅把手掌对着它就行。当然,如果你想更有气势,喊一句“为了部落/德玛西亚/午时已到”之类的也没问题。

  模式选择

  “慧拍”模式是Mavic Air此次全新加入的功能,用户可以通过手掌控制无人机的起降、移动,并进行拍摄与录像。基本操作方式如下:

  1)起飞与降落

  ·将Mavic Air平放在地面上,打开脚架,操作者站在飞行器前面约2-3米处;

  ·举起手掌五指并拢,对准主相机,Mavic Air将识别用户的脸及身体,等待识别成功之后会保持绿灯常亮,并飞行至1.2米的高度悬空;

  ·手掌控制飞机降到最低处,保持下压姿势3秒,飞机将自动降落。

  2)操作飞行

  ·保持手掌和Mavic Air的距离不变,手掌缓慢上、下、左、右移动,可以控制上升、下降及左右飞行,用户前后缓慢移动也可控制前后飞行;

  ·双手平举手掌正对飞机,进入远近模式操控,飞行器前臂灯变为黄色。双手缓慢张开,Mavic Air将远离用户(最远约6米),双手缓慢并拢,将靠近用户(最近约2米)。

  ·把手放下自由移动,Mavic Air将进入平行跟随模式,过程中操作者可以通过手掌来调整飞行器位置。

  3)拍照及录像(Mavic Air距离操作者6米以内)

  ·做出拍照手势(剪刀手),飞行器识别手势成功后指示灯开始红灯慢闪,表示开始倒计时,红灯快闪表示即将拍照,拍照时机头指示灯将短暂熄灭。

  ·做出录像手势(比框),识别成功后指示灯熄灭,重复录像手势即可结束录像。

  4)切换操控人

  ·当前控制者将手掌放下,需要操控者靠近原控制者,面对飞行器平举手掌,掌心对准Mavic Air约2秒,即可获得控制权。

  是不是看起来还蛮简单的?其实就是挺简单的。你只需要伸出手,然后看着Mavic Air上的灯光指示进行操作就可以了,没有任何冗余的工序。但是一套动作下来,胳膊还是会有点酸疼的。

  使用“慧拍”模式手掌操控

  在实际操作中,Mavic Air的识别速度非常快,但移动速度略慢,可能是由于测试环境风比较大,所以有少许的延迟。“慧拍”功能有距离限制,用户在使用时尽量不要飞的太远,否则脱离控制会比较危险。

  双手合并使Mavic Air靠近

  双手分开使Mavic Air远离

  在操作环境方面,尽量保证远离人群,因为Mavic Air在识别操作者的时候,容易把别人的脸也识别进去,也就是同时识别了你的手和别人的脸。实测在人多的情况下,识别时间会变长,Mavic Air不能快速准确的选取谁才是操作者。

  误识情况会在人多的时候出现

  存储与续航:放心拍,大胆存,但是时间不等人

  Mavic Air内置了8GB内存,并支持Mirco SD卡扩容,可将照片、视频通过机身USB 3.0接口快速导出。在手机与遥控器连接的状态下,传输速度很快,可以达到每秒2000KB以上的速度,如果在传输中速度过慢,可以重新插拔手机并传输,实测中出现过传输速度过慢的问题,但也有可能是评测机不稳定导致的。

  遥控器与手机的传输速度还是很快的

  Mavic Air拥有2375毫安时的电池,最长的续航时间为21分钟,最远的有效控制距离为4公里,最快飞行速度是68.4公里/小时(19米/秒)。相比起Mavic Pro要稍逊一筹,但考虑到机身体积变小,这样的能力已经是不错的了。

  电池容量

  至于在价格上,6399元的全能套装与Mavic Pro的基本版6499元几乎相同,单机价格仅为4999元,是在是居家旅行的不二选择。如果是小白用户购买,那Mavic Air更加适合新手操作,携带也方便,但是如果想要拍摄比较专业的视频,还是老老实实的买精灵系列吧。

  写在最后:Mavic Air就是Mavic Air

  在Mavic Air发布之前,不少人将它视为Mavic Pro与Spark的衍生品,似乎它的诞生功劳都在这二位身上,但是Mavic Air用事实证明了,Mavic Air就是Mavic Air。

  Mavic Air

  HDR拍摄、小巧的机身设计、“慧拍”模式、一键短片等,Mavic Air给用户们带来了许多新功能,但同时,它也保留了原有的拍摄功能,与其说Mavic Air是前代产品延伸出来的便携式新品,倒不如说是一款承前启后的消费级无人机。

  大疆在消费级无人机领域为我们准备了一个惊喜,但这次的准备时间有点长:将近18个月,但还好,Mavic Air没有让我们失望。与Tello(CES展上出现的大疆与英特尔合作开发的无人机产品)不同,Mavic Air并不是一个玩具,它是一个实实在在的实用产品。所以,大疆未来的计划很让人期待,是会将无人机做的更小,还是会有更多新奇的功能加入?这些都值得我们等待,但时间最好不要这么久。

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